港铁联运助推秀屿木材产业快速崛起

虽是春节临近，但秀屿国家级木材贸易加工示范区内仍是一派繁忙的景象，莆田标准木业、海宏木业、福人木业等企业正开足马力，加大生产；中通产业园等在建项目一天不停工，加快建设步伐；兴港大道上运输原木和成品的重型车辆来往穿梭。
　　“这几年，秀屿木材产业得以迅速发展，得益于市委市政府的扶持政策，得益于配套设施的日趋完善，也得益于向莆铁路、湄洲湾港口铁路支线这条大动脉的建设。”秀屿国家级木材贸易加工示范区管委会主任纪志伟说，“园区已实现‘一根木材进园区，吃干榨尽出园区’，正在打造全国东部沿海比较大的木材加工贸易基地。”

　　福厦铁路、向莆铁路、湄洲湾铁路秀屿支线的建设、开通，使秀屿港成为江西、湖南等内陆省份比较快速的出口通道。秀屿港可以与29个国家和地区的近56个港口通航，现有专用码头各1个，莆头作业区1号、2号码头已投入使用，3号-6号码头正在建设，7号-25号码头即将开工建设。

　　规划建设木制品仓储贸易配送中心和木材加工区铁路专用线，与正在建设的湄洲湾铁路支线相连接，借助港铁联运大动脉，秀屿国家级木材贸易加工示范区迎来了重大的发展机遇。清和木业有限公司厂长沈清华说：“港铁联运，无缝对接，为企业节约了大量的运输成本，提升产品竞争力。可以说有了港口和铁路交通的带动，木材制品可以涌涌不断地销往全国各地。”

　　为加快木材产业发展，秀屿区不断加大投资力度，进一步完善配套设施。园区总体规划面积2万亩，已开发建设近8000多亩，达到“五通一平”和硬化、亮化、净化、美化的要求，还配套展示交易中心（即电子商务平台）、110kv变电站、日供水2万吨的配水管网、污水提升泵站、消防站以及南北两个方向通向港口的疏港路，配套设施基本到位，可满足入驻示范区企业的生产生活需要。

　　木材产业作为我市重点培育的国内产业集群之一，也是秀屿区重点培育的五大产业集群之一。为此，秀屿国家级木材贸易加工示范区自成立以来，就充分发挥秀屿港全国首家海港口岸进口木材检疫除害处理区的检疫优势、港口优势以及莆田人经营木材的资源优势，在实践中大胆探索，在竞争中寻求主动，大力实施项目带动战略，木材产业发展已初具规模。园区开发建设经历了“从无到有”、“从小到大”、“从弱到强”的发展历程，入驻企业从单一到多元，从粗加工到精加工，从低附加值到高附加值，形成比较完整的产业链。

　　有利的交通优势、良好的投资环境，为秀屿国家级木材贸易加工示范区发展注入活力，先后承办四届“木洽会”进行会展招商以及小分队招商、以商引商等不同方式进行招商引资。目前，有入驻企业96家，其中投产企业62家。企业分布面广，以莆商为主，还有省属国有企业、上市公司投资的企业、民营企业以及外资企业。企业以美国、加拿大的云杉、铁杉、花旗松、桧木，缅甸、老挝和非洲等国的红木等为原料，生产系列家具、人造板、装饰板、城市景观木门、家用实木门、楼梯、各种锯材、铁路枕木、防腐木、活性炭、彩印包装箱、沙发海绵、叉车电机等，实现“无木生材”。

　　去年，秀屿国家级木材贸易加工示范区充分利用市政府出台的扶持政策，大力引进锯材加工项目，进一步提高秀屿港原木进口量。通过“二次招商”引进了12个租用土地进行锯材加工生产的项目和16个租用厂房的工业和商贸项目，进一步盘活了未利用土地和厂房。据统计，园区2013年进口原木45万方，实现工业产值40亿元、限上商贸企业销售额17亿元。