游艇柚木甲板：高档的游艇设计师为什么都要选用柚木作为专属的游艇甲板？

在很多年前，船舶甲板往往处在十分恶劣的工况中，阳光曝晒、海水砰击、盐分腐蚀……在这样的恶劣环境中，还得要满足防滑、防变形、隔热等诸多要求，在化学工业尚未发达的年代里，就只能用木材，而且还不是一般的木材。当时的船舶设计工程师找到了柚木，用它来制作远洋大船。如今，人们对生活品质的要求越来越高，游艇成为社会精英人士的不二之选，对于游艇的品质，游艇甲板成为了人们考虑的一大因素。高档的游艇设计师为什么都偏爱选用柚木作为专属的游艇甲板呢？中木商网小编给您解读：

游艇甲板对材料的舒适度要求很高，总结起来大概就是以下五种。

第一：隔热，游艇很容易在海上无遮无拦的情况下被晒得很“烫”，要保证船体较为清凉一方面是船体内部加强通风或安装空调，另一方面就是尽量少吸收热量，而木头能够较好的隔热。

第二：防止足部疲劳，其实游艇上要么地毯要么涂上涂料，很少会让人直接在金属上行走，因为人的足部在金属上行走容易导致足部疲劳，而在木材上则不会。

第三：防滑，避免被打湿的甲板（海水、雨水或饮品）太滑导致船员被滑倒。

第四：防锈，船只在海上盐分、海水侵蚀难免生锈，而尤其是降雨时船只部分在淡水中部分在盐水中处于两种电解率不同的液体包围下更容易生锈。

第五：人文，木质船舶一些传统习惯因素，木质甲板会让人感觉更加温暖柔和。

柚木作为游艇甲板的优秀品质

“万木之王”——缅甸柚木。柚木，世界上最名贵最具价值的硬木之一，花纹美观，色泽如金，被誉为“万木之王”，是制造顶级豪华游艇甲板、奢侈性殿堂、名贵传世家具比较好的木料。

一棵柚木从生长到成材至少要经过60年，在欧洲有这样一句老话：“Old teak as precious as gold! ”（老柚木，贵如金！）。柚木具有和黄金一样强大的抗氧化性。世界上最古老的木桥之一缅甸道德湖情人桥，长逾两公里，全部柚木建造，历经数百年仍不朽。

柚木是唯一在海水浸蚀和阳光暴晒下不会发生弯曲和开裂的板材，几个世纪以来，柚木被航海者认为是世界上最耐用的木料。无论是在干燥还是潮湿的环境下，柚木均具有防滑的功能，因而特别适合制造游艇甲板。柚木含有极重的油质，具有超强的耐腐蚀性，是唯一可在海水浸蚀和阳光曝晒下不会发生弯曲和开裂的木材。

在海洋气候下，金属会腐蚀，木材与金属钉在一起会氧化变黑，但是柚木具有自然油性不会发生这种情况。用柚木制作的游艇甲板、窗槛、门框、成型板和铺地材料都显现出它永恒持久的特性。

郑和下西洋的航海船只全部是用柚木打造的；

泰坦尼克号的甲板全部是用柚木铺设的；泰坦尼克号的柚木甲板在长眠北大西洋海底近百年后，被打捞上岸，甲板依旧完好。柚木的品质可见一斑。

游艇柚木甲板如何保养？

柚木经过防虫防腐之类的处理切割成型安装上船之后，还得时时维护。

一般说来，如果你想让柚木甲板保持原态，做一些普通的清洁工作就行了。用肥皂水擦洗是最为保守的方法，按照柚木的垂直纹理方向擦洗能有效清洁霉菌藻类和空气污染物。也可以将柠檬酸（citric acid）和海水混合后擦洗地板，柠檬酸相对温和，而海水在阳光的作用下也是天然的漂白剂。

由于柚木表面缺乏保护层，所以必须定期进行维护。平均两三个月上一次油蜡保养效果最佳。当然，这取决于游艇曝露于阳光下的时间长短、柚木甲板所上的保护层的层数，以及每次使用后对木料进行的保养是否到位等等。

多数柚木处理剂以桐油为基料配制，但也有些含亚麻籽油、聚硅酮、聚合树脂——或同时包含这些物质的混合物。一般说来，较浓的处理剂干得也较慢，甚至有可能在使用后的一段时间内都保持粘稠。因为油蜡必须渗入木料才能起作用，为达到最大的保护效果应使用多层油蜡。让每层油蜡都渗进木料直至木料不再吸收为止，然后用干布擦拭，接着在油蜡干之前再上几层，通常一层没干时再上一层比较好。要注意的是，在上柚木油之前一定要确保木板非常干燥，否则其颜色会逐渐变黑。