京口打造国家级木材基地和中心

　　随着一声汽笛长鸣，日前，“理查德”号4万吨货轮徐徐停靠在京口区新民洲港码头。与此同时，一台台大型吊机伸展长臂，从船舱将一捆捆原木卸到岸上，再由货车转运到后方堆积如山的仓储区。“船上的木材是从新西兰运来的辐射松。”中林新民洲港务有限公司总经理徐海平向记者介绍说，在接下来的时间里，还将有来自加拿大、澳大利亚等国家的几艘运载原木的外轮停靠港区码头。据统计，今年以来，新民洲港已停靠外轮21艘，累计进口木材55万立方米。

　　站在正在作业的一期码头，放眼向长江上下游江岸望去，二期工地上4个5万吨级泊位主体工程已经完工，工作人员正忙着安装吊机，目前吊机安装工作已接近尾声，总投资约1.8亿元的12台25吨级吊机将在近期全部安装到位，届时连同一期的6台吊机，共有18台吊机屹立在长江镇江段北岸。“二期工程建成并实现对外开放，预计当年进口原木突破200万立方米，并且还会增加。”新民洲临港产业园管委会主任杨帆说。

　　位于长江北岸的新民洲，正成为一块“战略宝地”。成就点睛之笔的，是2014年12月园区成功引进战略投资者——中国林业集团，双方合力规划建设中林(镇江)生态产业城。“2018年我国将全面停止天然林的商业性采伐，木材进口的依存度将达90%，原木进口量达1.2亿立方米以上。中林集团作为国内唯一从事林木经营管理的央企，将把新民洲打造成为国家级重要木材战略储备基地。2018年新民洲将承担中林集团原木进口量的70%，约1200万立方米，约占全国原木进口量的十分之一。”徐海平说，项目落户新民洲，是看中其独特优势：区位上，新民洲地处长江与京杭大运河交汇处，具备较低的物流运输成本优势和较强的市场辐射力;资源上，新民洲具有稀缺的深水岸线和广阔的纵深腹地，为推进木材产业链的港工贸一体化发展奠定了坚实的基础。

　　众木成林，一根根木材搭起了一条长长的产业链。如今，在新民洲，一座集贸易、仓储、物流、加工、金融服务为一体的国家级木材战略储备基地正在形成。徐海平介绍，根据中林集团的战略布局，不但要在新民洲打造出国家级木材储备加工交易示范基地，还将在木材上继续做文章，打造中国国家级进口木材熏蒸处理区、国家级进口木材加工基地;国家级原木现货期货交易中心、国家级原木定价中心、国家级中高端木制品交易中心。

　　目前，生态产业城建设呈快速推进之势。总投资1.02亿元的木材加工园一期项目正式投产，已有4家木材加工贸易类企业入驻，短短一个多月时间，已加工原木近1万立方米;总投资3亿元的二期项目，正在协调解决用地指标问题。

　　“这是被生态倒逼出来的大项目，也是重视生态引领的大项目。”现在，看着一个国际“木”城项目已由蓝图逐步展露现实模样，京口区有关领导感慨道，“除了一根木头打造的六个国家级基地和中心，我们还重视新民洲另一个国家级称号——中国生物多样性保护与绿色发展示范基地。我们决不允许破坏生态的产业在新民洲野蛮生长。曾有煤炭行业想入驻，被我们坚决给拒绝了。生态，是新民洲的金字招牌，我们必须保护好这个金字招牌。”

　　林生城兴。眼下，新民洲投资5亿元，全力做好临港产业的配套设施建设。记者关注到一个有意思的细节：规划中的生态城，每条道路都是以香樟、榕树这样的树名来命名。“木业的发展，会形成巨大的产业带动效应。”京口区有关领导说，下一步，新民洲将利用区位和环境优势，大力发展生态健康养老产业和观光旅游生态农业。展望明天，随着木材产业的发展，人口集聚效应不断增强，一座适合3万人宜居的“港产城”融合发展的综合性现代化生态小镇即将呈现。