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以二连口岸到货量为例,看国内针叶材市场价格行情走向

发布日期:2017-06-23 作者:中木商网 阅读:251

据了解,近期各个口岸木材到货数量都明显增加,满洲里到货数量由前期的每天200多车增加到440多车/,二连口岸由30-40车每天,增加

据了解,近期各个口岸木材到货数量都明显增加,满洲里到货数量由前期的每天200多车增加到440多车/,二连口岸由30-40车每天,增加到100-120车/天, 绥芬河每天的到货量也在300车左右。海运材主要港口,太仓 港大部分货场处于饱和状态,岚山港货场也处于存量较高的状态,天津口岸海运材价格下跌15美元/立方左右,海运材存量大、价格下降对于用户对陆运材的需求和价格都有所冲击;国内环保监察工作一直在持续,国内很多加工厂减产停产的状况还在继续;另外国内农忙开始,下游接货能力较弱,预计要持续到7月中旬;二连市场价格虽然没有明显的变化,但是因为到货数量较多,打包速度慢,需求弱,成交量低,预计后期价格持平或会有所下降。

以二连口岸到货量为例,看国内针叶材市场价格行情走向


以二连为例,


到货量:


本周二连口岸到货662车,比上周增加447车,其中 原木 88车,占口岸到货的13.29%;方木、口料、板材到货574车,占口岸到货的86.71%。方木、口料、板材较上周增加384车。口岸落地未售材原木135车左右,板材、口料、板方1180车左右。


价格走势:


本周二连口岸到货量较上周有所增加,进口成本较高,各树种规格市场价格已经处于高位,价格没有明显变化,与上周持平,但出货量有所下降。


(1)云杉:大径云杉主要销往甘肃、河南、陕西、成都及当地加工厂。由于国内市场需求不大,销售价格较较上周无明显变化,价格平稳。


(2)冷杉:主要销往四川,由于口岸到货量不大,销售价格持平。


(3)樟子松:4M/6M樟子松口岸到货以伊尔库和乌兰乌德优质选材占比90%多,剩余为普通加工材。国内市场需求不大,销售价格较上周价格无明显变化。


(4)红松:主要销往山东 、陕西、河南、山西太原。市场需求很小,客户接货积极性不高,中大径价格上周持平。


(5)桦木及杨木:桦木销售价格由于质量高低而差别巨大。黑心较大、条干不好、节子较多、厚皮的桦木没有需求且价格很低. 薄皮、无黑心、条干好、材质好,均径24cm及以上的桦木需求量不高.


(6)落叶松:客户对质量的要求很高,且均径要求36CM以上才好。整体市场价格没有明显变化,与上周持平



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